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成樂高速擴容工程2017年開工 2020年通車

發布時間:2016-10-27 瀏覽次數:397 來源:四川在線



10月26日,由成都市牽頭實施的首個交通PPP項目——成都至樂山高速公路擴容項目PPP前期工作報告評審會正式啟動,會議原則同意了相關三項報告。據悉,成樂高速擴容工程計劃2017年開工建設,2020年建成通車。

連接雙流機場的又一條高速通道

當天,評審會專家組對《G0512線成都至樂山高速公路擴容建設PPP項目財政承受能力論證》、《G0512線成都至樂山高速公路擴容建設PPP項目物有所值評價報告》、《G0512線成都至樂山高速公路擴容建設PPP項目實施方案》分別進行了審議,原則同意三項報告通過審查。

成樂高速擴容項目是《國家公路網規劃(2013年—2030年)》中重要的聯絡線之一,是連接成都與眉山、樂山兩市最為便捷的高速公路大通道,也是連接成都雙流機場的又一條高速通道

起于成都市三環路 形成十字交叉

據悉,成樂高速擴容項目起于成都市三環路,與成都市規劃的一環至三環快速通道對接,并與三環路形成十字交叉;終點為張徐壩,順接樂宜高速公路并與樂雅高速公路形成十字交叉。

項目路線經過成都市武侯區、雙流縣、新津縣,眉山市彭山縣、東坡區、青神縣,樂山市夾江縣、市中區,路線里程長141.286公里,橋梁總長43360米/106座,占路線長度的30.7%(其中特大橋37759米/4座,大橋2763米/12座,中小橋2838米/90座);互通式立體交叉25處(含樞紐7處);涵洞、通道共607道;連接線21.864公里。

雙向8車道 成都段至青龍場段新建復線

據報道,樂山至彭山青龍場段將原路擴寬為雙向八車道,而成都段至青龍場段將新建雙向八車道復線,起點為成都三環川藏立交,一直到彭山青龍場,兩段連接起來將成為一條全新的8車道成樂高速。

隨著成樂高速擴容項目建成,將緩解G0512成都—樂山高速公路交通壓力,優化四川省高速公路網絡結構,對助力成都市“一市兩場”航空發展格局構建、滿足沿線旅游交通出行,實現峨眉山—樂山大佛景區協同發展產生積極作用。

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交通PPP項目投資額為各行業之首

近兩年,PPP(政府與社會資本合作)已經成為熱門詞匯,各行各業都在推進PPP。10月19日,由交通運輸部科學研究院主辦的“金融暢想演繹交通新征程——PPP與交通基礎設施投融資高端對話”在北京召開,探討推進交通運輸PPP發展的路徑和方法,致力推動此項工作落地生根。

會議分析指出,交通運輸是國民經濟重要的基礎性、先導性、服務性行業,也是資本密集型、技術密集型產業。“十三五”期間,交通運輸處于發展的黃金時期,資金支出剛性增長的趨勢沒有改變,投融資任務將更加繁重。交通運輸部將積極開展相關工作,推動有關項目的落地支持,同時希望金融機構、科研機構、社會資本群策群力,共同探索解決之道。

據悉,2015年,交通運輸部對收費公路新建項目進行了PPP試點,當年5月評選出了11個試點項目,涉及5個省,總投資700多億元。按照財政部PPP中心截至2016年4月的統計口徑,交通運輸PPP項目投資額達到4.5萬億元,占據各大行業之首。


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